Schumacher CAT PB-D - Sett

Schumacher CAT PB er oppkalt etter Phil Booth, sjefsdesigner for Schumacher og tidligere IFMAR-verdensmester, og er her for å omdefinere firehjulsdrift. CAT PB er bygget med presisjon og lidenskap, og kombinerer moderne ingeniørkunst med legendarisk arv for å levere ytelse på elitenivå rett ut av esken.

I kjernen har CAT PB et akseldrevet 4WD-system som gir eksplosiv akselerasjon, fantastisk effektivitet og bunnsolid pålitelighet på alle underlag. Raffinert fjæringsgeometri, forbedret drivlinjedynamikk og et lavt tyngdepunkt gir sylskarp håndtering, noe som gjør CAT PB ikke bare lynrask, men også bemerkelsesverdig enkel å kjøre. CAT PB er designet med raceren i tankene, og har også intuitiv tilgang og forenklede monteringsfunksjoner, noe som gjør rutinemessig vedlikehold raskere og enklere enn noensinne, slik at du bruker mindre tid på å skru og mer tid på å vinne.

Helt nytt bildesign

• Nytt – (DIRT-spesifikasjon) Akseldriftssystem for enkelhet og holdbarhet med 3 differensialer for å fordele kraften mer effektivt på baner med lite grep. Inkluderer CVD-drivaksler bak og U/J-drivaksler foran.
• Nytt – (MOD-spesifikasjon) Akseldriftssystem for enkelhet og holdbarhet med 2 differensialer for å fordele kraften pluss en FAB (Front Adjustable Brake) enhet/slipper for å forbedre kraftig bremsing på underlag med høyere grep, som teppe og kunstgress. Inkluderer U/J-drivaksler foran og bak.
• Nytt – Oljefylt differensial med liten diameter og pakningstetning for overlegen tetting, lett vekt og holdbar ytelse. Liten, men med stor kapasitet og lavt tyngdepunkt.
• Nytt – 80T spur gear som er enkelt å montere.
• Nytt – Juster diffhøyden i 5 forksjellige høyder for å optimalisere for alle grepsnivåer og håndteringskrav.
• Nytt – Lett tilgjengelige girkasser for rask differensialjustering.
• Nytt – U/J-drivaksler (universalledd) foran og bak for holdbarhet samt god håndtering av humper.
• Nytt – Motorfeste og mellomakselfeste i aluminium hus, med laseretset eksentrisk justering med fin gradering for jevn og enkel inngrep mellom tannhjul og spor.
• Nytt – Langt, fremre bærearmdesign med støpt bærearmfeste. Slitesterke, store indre hengselboltbosser for bedre holdbarhet.
• Nytt – Bærearm bak for forbedret fleksibilitet.
• Nytt – Suspension pills/inserts for justering av bredde, rollcenter, toe og anti-squat. Dette øker allsidigheten ved justering av innstillinger, da det gir mulighet for en rekke posisjoner som passer til alle forhold.
• Nytt – Suspension straps/blocks foran og bak, sterke og enkle å jobbe med.
• Nytt – Rear hinge pins, sterke og slitesterke.
• Nytt – Bakre hub med 7 justerbare høyder for å justere hjulstivheten. Camberplaten har flere camberjusteringer.
• Nytt – Montering av swaybar med enklere montering og matchende swaybars foran og bak.
• Nytt – S2 4mm dempertårn med vinkeljustering og camberlink-posisjonering for å møte alle krav til håndtering.
• Nytt – Lett støtfangerdesign foran reduserer overhengende vekt og materiale og forbedrer bilens respons. Den minimalistiske støtfangeren foran gir mer klaring ved hopp med liten radius.
• Nytt – 7075-T6 2 mm aluminiumschassis er hardanodisert. Dette chassiset er slitesterkt, lett og smalt, og vekten holdes innenfor rammen.
• Nytt – Sidestøtter i kompositt for tetting av chassis mot støv og avstivning av chassis.
• Nytt – Midtavstivere i kompositt med toppavstivere i karbonfiber for justerbar chassistivhet.
• Nytt – Topunkts vinklet montering av servo, for lavere tyngdepunkt, enkel tilgang og direkte styrerespons.
• Nytt – Styremontering, geometri hentet fra vårt L1R Recon-system. Presis, justerbar og slitesterk.
• Nytt – Hastighetskontrollert karbonfiberbrett for enklere fjerning.
• Nytt – 3-posisjons lipo-montering med vinklet passform for lavere tyngdepunkt. Rask og sikker lipo-montering.
• Nytt – Pre drilled koniske støtdemperstempler inkludert.
• Nytt – Jconcepts S2-karosseri for flott styling. Et perfekt design for alle forhold.
• AX037 - Aerox Trident 6,5” vinge 1,0 mm.